坦克 400 燃油版不上市不是技術問題導致的。

坦克 400 汽油版前不久已完成首發亮相，其外形與坦克 400 Hi-T 基本一致，為機甲風格，少了混動系統。

它搭載 2.0T 米勒循環發動機，匹配國內首款自研的 9AT 縱置變速器，攀爬比高達 57.24，能實現最低時速 2.7km/h、11000Nm 的最大扭矩輸出。

魏建軍強調，越野車要能慢且能實現低速下的大扭矩輸出，這也是坦克在越野界受歡迎的原因。

坦克 400 汽油版的推出是基于全球化布局，滿足不同用戶需求，未來將在國內和歐洲市場同步發售。

官圖顯示，坦克 400 燃油版藍牌設計辨識度超高，右側少了充電口能一眼辨認。

動力系統方面，汽油版搭載 2.0T 發動機，匹配 9 速自動變速箱。取消插電混動系統后成本大幅拉低，不過要考慮方程豹豹 5 降價影響。

純燃油版坦克 400 提供汽油版和柴油版，汽油版為長城自主研發 2.0T，最大輸出功率 245 馬力。

坦克品牌憑借“全球化·全動力·全場景”戰略布局推動產品創新，滿足全球用戶需求。

2023 年坦克 400 Hi4-T 車型推出后獲市場認可。

如今坦克 400 汽油版上市在即，是對品牌全動力布局的補充和對全球汽油動力車型市場需求的回應。

其搭載非解耦機械四驅，放大單輪扭矩，保證扭矩輸出穩定，擁有強悍越野脫困能力。

作為參考，當前在售坦克 400 Hi4-T 價格，汽油版車型入門價格或降低。

結合官圖及實車，坦克 400 汽油版延續坦克 400 Hi4-T 整體造型，采用硬派機甲風格，前格柵中部配備兩根鍍鉻飾條，兩側頭燈為多邊形設計，配備懸浮式前杠，輪眉處有外露式鉚釘等細節。