紅旗 H9 星河版的動力表現相當出色。

它搭載 3.0T 機械增壓發動機，最大馬力 283Ps，峰值扭矩 400N·m。在 D 擋模式下，前段動力輸出平緩，能保證非運動模式下的優雅舒適。深踩油門，扭矩迸發，動力儲備源源不斷，即便在高速狀態下再加速也能輕松滿足需求。

切換到運動模式，會有機械增壓特有的咆哮聲，讓人興奮，動力響應更快，加速平滑，類似奔馳 S 級，推背感不強烈。

與 2.0T 版本相比，3.0T 版本動力更強勁、更從容。2.0T 最大馬力 252Ps，最大扭矩 380N·m，動力儲備也足夠，響應速度快，適合對動力要求不太高的用戶。

3.0T 版本配合 7 速濕式雙離合變速箱，有多種駕駛模式可選。舒適模式下換擋積極升檔快，燃油經濟性好，降檔干脆。運動模式下維持低檔位，動力響應迅速。

在城市道路和國道常見場景中，3.0T 動力讓駕駛從容，油門踏板響應不快但動力飽滿，60 - 100km/h 巡航時氣定神閑。

此外，紅旗 H9 的 3.0T 版本還有空氣懸架系統，具備 4 級可調模式，能在不同路況下保證行駛質感和乘坐舒適性的平衡。

新款紅旗 H9 除了現款的 3.0T V6 發動機得到保留，且最大功率提升 40kW 以外，還可能提供 1.8T、2.5T V6 兩種全新的動力規格。3.0T V6 發動機為紅旗自主研發，采用機械增壓，最大功率 337 馬力，峰值扭矩 445 牛·米，搭載采埃孚 8AT 變速箱，匹配首個全新自主研發智能四驅系統，扭矩提升 11.25%，傳動效率超過 96%，響應時間小于 120 毫秒，0 - 100km/h 加速時間只需要 6.4 秒。

2.0T 車型則通過對動力系統的標定升級，百公里綜合油耗降低了 0.14 升，實現了經濟性和駕控感的均衡。

總之，如果經濟條件允許，追求更強勁、更從容的動力體驗，選擇紅旗 H9 的 3.0T 版本不會錯。