奧迪 Q5L 的變速箱配置很不錯(cuò)。

它采用的是濕式 7 速雙離合變速箱。

這一變速箱有諸多優(yōu)點(diǎn)，首先換擋速度快，能在 0.2 秒內(nèi)完成換擋，幾乎感受不到動(dòng)力中斷。

其次傳動(dòng)效率高，非常適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用。

而且它是在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，結(jié)構(gòu)類(lèi)似手動(dòng)變速箱。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，能保證車(chē)輛平穩(wěn)起步和換擋平順。

奧迪 Q5L 之所以選用雙離合變速箱，一是因?yàn)榧夹g(shù)和駕駛需要，能讓換擋更迅速且平順，行駛過(guò)程中沒(méi)有頓挫感，駕駛體驗(yàn)舒適。二是因?yàn)殡p離合變速箱目前技術(shù)成熟，濕式雙離合的散熱和可靠性都有保障。

奧迪 Q5L 的 7 速雙離合變速箱成本高于老款 Q5 的 8AT 變速箱。

在實(shí)際駕駛中，其換擋輕柔，起步和二三擋切換區(qū)間也沒(méi)有太多異動(dòng)，低速平順程度達(dá)到甚至超過(guò)同級(jí)別一些 AT 變速箱水平。

在高速公路急加速時(shí)，響應(yīng)快，換擋干脆利落，邏輯清晰。

而且它沒(méi)有因追求平順性而損失駕駛樂(lè)趣，切換到 S 擋后，清晰的換擋動(dòng)作立刻呈現(xiàn)。

從駕駛體驗(yàn)看，其表現(xiàn)不弱于寶馬的 8AT 和奔馳的 9 速自動(dòng)變速箱，在平順性上甚至更出色。

與奔馳 GLC 的 9G-Tronic 變速箱和寶馬 X3 的第四代采埃孚 8AT 相比，在定位相同且動(dòng)力相差不大的情況下，奧迪 Q5L 憑借四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速性能出色，且在油耗方面有優(yōu)勢(shì)。