奧迪 Q5 e-tron 的懸掛系統調校相當出色。

它采用前麥弗遜+后多連桿的懸架組合，配有 DCC 自適應動態調節，能根據不同駕駛工況自動調節。

在舒適模式下，DCC 懸架配合 e-quattro 讓車輛在各路段行駛更舒適，高速行駛時能讓駕駛者清晰感受到車身的穩健姿態。

避震器緊實感強，十分貼近燃油車駕駛感受，簧下的車輪跳動利落但不細碎，沿襲了德系車一貫風格。

而且在連續變向時，重心快速轉移帶來的側傾抑制能力穩定，有韌性的懸掛調校確保了車內駕駛者不因側向 G 力過大而影響舒適性。

在通過連續高頻震動的路面時，懸掛壓縮回彈及時，表現緊致，沒有多余彈跳感。

即使是軸距接近 3 米的后驅屬性 SUV，它依然保留了奧迪一貫的轉向緊致、車頭靈敏、循跡性強的特點，并且 MEB 平臺車型具有極小轉彎半徑，在路口調頭輕松自如。