2020 年汽車補貼政策確實促進了汽車產業升級。

首先，新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長 2 年，這讓更多消費者愿意選擇新能源汽車，推動了新能源技術的研發和應用，促進產業向綠色環保方向發展。

其次，中央財政以獎代補支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車，減少了老舊車輛，降低了污染，也帶動了新車的銷售。

再者，對二手車經銷企業銷售舊車減按銷售額 0.5%征收增值稅，活躍了二手車市場，促進了車輛的更新換代。

還有多地政府出臺具體措施，比如山西省對不同車型給予一次性獎勵，江蘇省繼續落實新能源汽車推廣政策，“以舊換新”提高補貼標準等。

汽車以舊換新補貼申請量已超 400 萬份，有力地促進了老舊汽車淘汰，刺激了新車銷售。

這些政策讓消費者購車成本降低，激發了購車欲望，推動了汽車消費市場的活躍，為汽車產業的升級注入了強大動力。