2021 年新能源汽車補貼政策具體內(nèi)容是什么

2021 年新能源汽車補貼政策具體內(nèi)容如下:

純電動汽車方面,補貼前售價不超過 30 萬元的車型可享受補貼。續(xù)航里程大于等于 300km 且小于 400km 的車型補貼 1.3 萬元,續(xù)航里程大于等于 400km 的車型補貼 1.8 萬元。

插電混動車型以 NEDC 工況續(xù)航大于等于 50km 或者 WLTC 工況續(xù)航大于等于 43km 為標(biāo)準(zhǔn),補貼 0.68 萬元。

動力電池能量密度補貼維持不變,125 - 140Wh/kg 按照 0.8 倍補貼;140 - 160Wh/kg 按照 0.9 倍補貼;160Wh/kg 以上按照 1 倍補貼。

2021 年測試循環(huán)由現(xiàn)行的 NEDC 變成了 WLTC,補貼政策從 1 月 1 日起實施,未設(shè)過渡期。

純電動乘用車單車補貼金額算法調(diào)整為:Min {里程補貼標(biāo)準(zhǔn),車輛帶電量×400 元}×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車輛能耗調(diào)整系數(shù)。

單位電池電量補貼上限從 2020 年的 500 元/kWh 降低至 400 元/kWh。

對于非私人購買或用于營運的新能源乘用車,按照相應(yīng)補貼金額的 0.7 倍給予補貼。

除支持“換電模式”車型外,受補貼車型的補貼前售價應(yīng)在 30 萬元以下。

公共領(lǐng)域方面,雖然非公共領(lǐng)域的純電動車補貼退坡了 20%,但公共領(lǐng)域的補貼基本上還是維持在 2020 年的水平。

另外,插混車型公共領(lǐng)域的補貼不僅沒有退坡,單車補貼金額還增加了 500 元。

車輛能耗調(diào)整系數(shù) 2021 年調(diào)回了 2018 年的標(biāo)準(zhǔn),最高按照 1.1 倍補貼。

新補貼政策要求插混車型有條件的等效全電續(xù)駛里程應(yīng)不低于 43 公里,并且在 B 狀態(tài)燃料消耗量與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標(biāo)準(zhǔn)中對應(yīng)限值相比應(yīng)小于 65%。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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