2021 年新能源車補貼對車輛續(xù)航有要求。

純電續(xù)航在 300km 以下的純電動車沒有補貼，續(xù)航里程 300km - 400km 補貼 1.3 萬元，續(xù)航里程在 400km 以上的補貼 1.8 萬元。

車輛補貼前售價應(yīng)在 30 萬元以下，“換電模式”除外。

插電式混合動力（含增程式）汽車在新試驗方法標準下，有條件的等效全電續(xù)駛里程應(yīng)不低于 43 公里；電量保持模式試驗的燃料消耗量與對應(yīng)車型的燃料消耗量限值相比應(yīng)小于 65%，電量消耗模式試驗的電能消耗量應(yīng)小于同整備質(zhì)量純電動乘用車電能消耗量目標值的 125%。

從 2018 年到 2021 年，純電動車的里程補貼門檻整體上往高續(xù)航走，2018 年最低門檻是 150km，到 2021 年，300km 以下車型已無補貼。

不僅里程補貼門檻提高，同續(xù)航區(qū)間補貼金額也下降，300 - 400km 續(xù)航的里程補貼下降 71.11%，400km 以上退坡 64%。

對于購買新能源車的消費者，購買補貼前 30 萬以下的新能源車型可享受補貼，但會隨年份增加而遞減。

2021 年新能源汽車試驗方法標準也將更新，新標準發(fā)布實施前，按老標準檢測且符合補貼政策技術(shù)門檻要求的產(chǎn)品，均可按規(guī)定享受補貼。對按新試驗方法檢測的插電式混合動力（含增程式）汽車產(chǎn)品，按同等技術(shù)難度合理規(guī)定續(xù)駛里程、能耗等技術(shù)指標門檻值要求。