2023 款極氪 001 的制動系統參數表現不錯。

前制動卡鉗是 akebono 的四活塞分體鑄造，配 380 尺寸的碟；后制動卡鉗原廠是浮動鉗+駐車卡鉗一體，配套 350 的碟。普通版雙活塞卡鉗的 001 前盤尺寸大概 360 左右。

Z Sport 版本原廠六活塞卡鉗，標配 412 鋼碟，整體重 41.7(412)+21.9(397)公斤。極氪 001 FR 原廠標配 AP Racing 十活塞鍛造鋁制動卡鉗，采用碳陶瓷制動系統，剎車卡鉗為前 10 后 4 的配置，可承受 1650 攝氏度高溫，碳陶制動盤是普通剎車碟片壽命的 2.5 倍。

制動系統的電控方面，采用博世 ESP 9.3 系統，響應速度更快。而且注重提升制動的舒適性和節能水平，設置了三檔動能回收強度可調，最低檔接近燃油車帶檔滑行力度，標定了電機回饋制動與制動系統摩擦制動的臨界點。

剛踩下制動踏板時只有電機進行回饋制動，當制動加速度達到 0.3g 時摩擦制動系統才介入工作。駕駛者養成減速時松油門踏板和輕踩制動踏板的習慣能最大效率回收動能，減少卡鉗和制動盤的磨損，提升經濟性和舒適性。

萬一遇到剎車失靈的緊急情況，可以長按檔位 P 鍵讓 ESP 系統進行緊急制動。如果車輛沒電電子系統失效，用力踩剎車踏板仍可增加油壓完成制動。

在紅燈前緩慢減速時，提前松油門或輕踩剎車，讓車輛在接近紅燈時減速到 20km/h 以下，此時動能回收逐漸退出，剎車系統逐漸介入直至剎停。100km/h 最短制動距離 38.55m，連續制動穩定性不錯。