24 年購(gòu)車免購(gòu)置稅政策對(duì)汽車市場(chǎng)有很多積極作用。

首先，直接降低了消費(fèi)者的購(gòu)車成本。比如買價(jià) 20 萬元的新能源汽車，原本要交 2 萬元購(gòu)置稅，現(xiàn)在全免，消費(fèi)者能省下這筆錢。而且每輛新能源乘用車免稅額不超過 3 萬元，這對(duì)于價(jià)格較高的車型也能減輕不少負(fù)擔(dān)。

其次，刺激了新能源汽車的消費(fèi)。讓更多人愿意選擇新能源汽車，促進(jìn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。像今年 1—8 月份，新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅 494.6 億元，同比增長(zhǎng) 113%，產(chǎn)銷同比也創(chuàng)下歷史新高。

再次，穩(wěn)定了社會(huì)預(yù)期，提振了市場(chǎng)信心。從 2014 年起國(guó)家一直對(duì)新能源汽車實(shí)施免征車輛購(gòu)置稅政策，今年 9 月又第三次延續(xù)，這讓消費(fèi)者和企業(yè)對(duì)新能源汽車的未來發(fā)展更有信心。

另外，對(duì)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展意義重大。能推動(dòng)汽車企業(yè)加大研發(fā)投入，提升技術(shù)水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，帶動(dòng)了乘用車消費(fèi)企穩(wěn)上升。比如今年 6—8 月份，超過 355 萬輛車享受了減征政策，累計(jì)減征車購(gòu)稅 230 多億元，傳統(tǒng)燃油車國(guó)內(nèi)銷量也同比增長(zhǎng)。

最后，免稅政策和減征政策同向發(fā)力，促進(jìn)了汽車市場(chǎng)回暖企穩(wěn)，讓汽車市場(chǎng)逐步恢復(fù)到正常狀態(tài)。