4 月 SUV 銷量排行榜變化較大，原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是疫情影響，導(dǎo)致多地生產(chǎn)和銷售受到限制，零部件短缺，使得一些車型供應(yīng)不足。

二是市場(chǎng)需求變化，消費(fèi)者對(duì)新能源車型的關(guān)注度提升，像比亞迪宋 PLUS 依靠混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)奪冠，比亞迪在新能源領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯，連續(xù)兩月銷量突破萬(wàn)輛，在 SUV 前十名中獨(dú)占三席。

三是品牌競(jìng)爭(zhēng)格局改變，日系品牌大爆發(fā)，本田 CRV 奪取冠軍寶座，自主品牌中哈弗 H6 痛失冠軍，僅有哈弗 H6、長(zhǎng)安 CS75、吉利博越和比亞迪宋 4 款車型入圍。

四是車型自身特點(diǎn)和優(yōu)惠力度，吉利博越終端優(yōu)惠在 1.6 - 2.6 萬(wàn)元之間，整車性價(jià)比提升明顯，從而帶動(dòng)銷量。

五是產(chǎn)品譜系完善的作用，比如比亞迪宋系列產(chǎn)品譜系進(jìn)一步完善，帶動(dòng)了整體銷量。

六是車市逐漸恢復(fù)生機(jī)，4 月份全國(guó)汽車產(chǎn)銷環(huán)比增長(zhǎng)，同比也實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，月增速為今年以來(lái)首次增長(zhǎng)，結(jié)束 21 個(gè)月銷量下降。

但整體來(lái)看，自主品牌在 SUV 銷量排行榜中的表現(xiàn)還有提升空間。