奧迪 A4 的動力性能在同級別中處于什么水平

奧迪 A4 的動力性能在同級別中處于中等偏上水平。

奧迪 A4L 搭載 2.0T 發動機,有多種動力版本,像 35 TFSI 車型最大功率 110kw 最大扭矩 270 牛米,40 TFSI 車型最大功率 140kw 最大扭矩 320 牛米,45 TFSI 車型最大功率 185kw 最大扭矩 370 牛米。其發動機用了直噴、渦輪增壓、缸內直噴等先進技術,低轉速能釋放大扭矩,利于零百加速,動力充沛。

傳動方面,全系匹配 7 擋雙離合變速箱,45 TFSI 車型還有 quattro 全時四驅系統,換擋迅速且平順,能高效傳遞動力,提升加速性能。官方實測零百加速成績不錯。

與同級別車比,寶馬 3 系中低轉速動力輸出不如奧迪 A4L 充沛,奔馳 C 級運動性略遜。實際駕駛中,從紅綠燈起步到高速超車都動力儲備足,中高轉速動力輸出線性。雖低轉速時渦輪介入略遲緩,但不影響整體表現。

車輛采用輕量化設計減輕車重讓加速負擔小。要讓加速更好,要確保輪胎氣壓正常,定期保養讓發動機和傳動系統處于最佳狀態,駕駛時合理控制油門和換擋時機。

奧迪 A4 進口旅行版動力性能在同級別中表現優秀。Avant 車型新汽車最大功率 150KW 最大扭矩 320N·m,allroad 車型最大功率 185KW 最大扭矩 370N·m。

加速測試中,奧迪 A4 Allroad 加速成績穩定,多次起步至 100km/h 加速成績均保持在 6.65 秒左右,起步時四驅系統能壓制撓地,發動機表現好,G 值攀升快,推背感持續到 100km/h,7 速雙離合變速箱換擋凌厲。

剎車測試中,100km/h-0km/h 制動成績能達 34.64m 左右,剎車點頭明顯,但剎車壓力保持不錯。

日常駕駛中,動力輸出響應舒適流暢,深踩油門動力強,發動機 2000 轉時有強大爆發力,后期再加速能力也強。7 速雙離合變速箱在擁堵路況頓挫感不明顯,與發動機配合默契。

懸掛方面,前后五連桿獨立懸掛,過彎和顛簸路面表現出色,支撐到位,富有彈性,高級感足,配備的四驅系統轉彎時能讓車輛姿態更穩定

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