奧迪 A4 的動(dòng)力性能在同級(jí)別中處于什么水平

奧迪 A4 的動(dòng)力性能在同級(jí)別中處于中等偏上水平。

奧迪 A4L 搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),有多種動(dòng)力版本,像 35 TFSI 車型最大功率 110kw 最大扭矩 270 牛米,40 TFSI 車型最大功率 140kw 最大扭矩 320 牛米,45 TFSI 車型最大功率 185kw 最大扭矩 370 牛米。其發(fā)動(dòng)機(jī)用了直噴、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù),低轉(zhuǎn)速能釋放大扭矩,利于零百加速,動(dòng)力充沛。

傳動(dòng)方面,全系匹配 7 擋雙離合變速箱,45 TFSI 車型還有 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),換擋迅速且平順,能高效傳遞動(dòng)力,提升加速性能。官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)不錯(cuò)。

與同級(jí)別車比,寶馬 3 系中低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出不如奧迪 A4L 充沛,奔馳 C 級(jí)運(yùn)動(dòng)性略遜。實(shí)際駕駛中,從紅綠燈起步到高速超車都動(dòng)力儲(chǔ)備足,中高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出線性。雖低轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪介入略遲緩,但不影響整體表現(xiàn)。

車輛采用輕量化設(shè)計(jì)減輕車重讓加速負(fù)擔(dān)小。要讓加速更好,要確保輪胎氣壓正常,定期保養(yǎng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)處于最佳狀態(tài),駕駛時(shí)合理控制油門和換擋時(shí)機(jī)。

奧迪 A4 進(jìn)口旅行版動(dòng)力性能在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)秀。Avant 車型新汽車最大功率 150KW 最大扭矩 320N·m,allroad 車型最大功率 185KW 最大扭矩 370N·m。

加速測(cè)試中,奧迪 A4 Allroad 加速成績(jī)穩(wěn)定,多次起步至 100km/h 加速成績(jī)均保持在 6.65 秒左右,起步時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能壓制撓地,發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)好,G 值攀升快,推背感持續(xù)到 100km/h,7 速雙離合變速箱換擋凌厲。

剎車測(cè)試中,100km/h-0km/h 制動(dòng)成績(jī)能達(dá) 34.64m 左右,剎車點(diǎn)頭明顯,但剎車壓力保持不錯(cuò)。

日常駕駛中,動(dòng)力輸出響應(yīng)舒適流暢,深踩油門動(dòng)力強(qiáng),發(fā)動(dòng)機(jī) 2000 轉(zhuǎn)時(shí)有強(qiáng)大爆發(fā)力,后期再加速能力也強(qiáng)。7 速雙離合變速箱在擁堵路況頓挫感不明顯,與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契。

懸掛方面,前后五連桿獨(dú)立懸掛,過彎和顛簸路面表現(xiàn)出色,支撐到位,富有彈性,高級(jí)感足,配備的四驅(qū)系統(tǒng)轉(zhuǎn)彎時(shí)能讓車輛姿態(tài)更穩(wěn)定

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