BMWM3 和同級競品相比具有很多優勢。

動力方面，搭載 4.0L 自然吸氣 V8 引擎配合 7 擋濕式雙離合變速器，最大功率達 309kW，最大扭矩 400N·m，百公里加速僅需 5.1 秒，推背感強，駕駛激情滿滿。制動性能出色，踏板感覺好，高溫時制動工作正常。

配置上，M 版方向盤和變速器是亮點，換擋撥片響應快，多功能按鍵能控制多種系統，車門上有車窗升降快捷鍵，配合頂篷收放方便。座椅是真皮材質，前排座椅電動調節、腰部支撐調節、通風、加熱等功能都有，頭部靠墊能手動調節。

造型上，與進口敞篷 3 系基本一致，M 系專屬空氣動力學套件和獨特輪轂造型更顯運動感，頂篷合上與硬頂車型區別不大，卸下約 20 秒，車身比例獨特。

空間方面，后排和后備箱空間相對有限，但日常使用沒問題，且價格上各地有大幅降價優惠。

和保時捷 911 相比，驅動形式上，寶馬 M3 主打的是前置發動機后輪驅動，而 911 是后置后驅，后置后驅轉向靈敏、準確，制動時不會“頭沉尾輕”，起步加速度傳動高效，但容易轉向過度。車身參數上，車長 4 米 5 的 911 比 4 米 8 的 M3 更靈活小巧，但動力方面保時捷普通 Carrera 不如寶馬 M3 有誠意。

和奔馳 AMG C 63 轎跑車相比，外觀方面，寶馬 M3 四門轎車 xDrive 雷霆版前臉豎向拉長的雙腎型前進氣格柵獨特，大燈組和前包圍也相應整改，大尺寸空氣動力學套件和細長燈組凸顯進攻性。車身尺寸上，寶馬 M3 長寬高和軸距均領先。細節之處，前翼子板后端的碳纖維風口裝飾、碳纖維側裙、大尺寸輪轂和碳纖維車頂等更顯性能車特征。奔馳 AMG C 63 轎跑車前臉匹配直瀑式中網，下方有大尺寸進氣口和散熱器，側面造型低調。

綜合來看，寶馬 M3 在動力、配置、造型等方面表現出色，如果能接受其在空間方面的小瑕疵，是不錯的選擇。