M-POWER 的研發(fā)歷程始于 1970 年代。

1972 年，寶馬為滿足市場(chǎng)對(duì)高性能動(dòng)力裝置的需求成立了 BMW Motorsport GmbH（BMW M GmbH 前身），當(dāng)時(shí)僅 35 名員工，負(fù)責(zé)人是 Jochen Neerpasch。首個(gè)項(xiàng)目是以 E9 3.0 CS 為基礎(chǔ)打造 E9 3.0 CSL，車門車身為鋁合金，直六發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出 360 匹動(dòng)力，在國(guó)際賽場(chǎng)成績(jī)出色，比如 1975 年在 Sebring 12 hours 奪冠、1976 年在 Daytona 24 hours 奪冠，市售版也很強(qiáng)悍，獲北環(huán)最速量產(chǎn)車稱號(hào)。

1973 年版 3.0 CSL 公路車追加空氣套件，有 Batmobile 蝙蝠車之稱。

1978 年，推出首款以 M 命名的中置引擎超跑 M1，由喬治亞羅負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，蘭博基尼生產(chǎn)，搭載直六發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出 277 馬力。

1980 年推出第一款配有 M 三色條紋車章的車款 M535i。

1983 年，M88 引擎改進(jìn)后功率上升至 286 馬力。

1993 年，BMW Motorsport GmbH 更名為 BMW M GmbH。此后，寶馬 M 系列車型逐步發(fā)展，包括知名的 M3、M5、M6 等，每款都代表寶馬高性能車的最新技術(shù)和理念。

M-POWER 車型在賽道和市場(chǎng)都取得佳績(jī)，贏得廣泛認(rèn)可。

2016 年 10 月，MPOWER 獲 600 萬(wàn)美元 A 輪融資。