MPV 銷量排行榜對消費者購車的影響可不小。

比如說，像廣汽豐田賽那在質量排行榜居榜首，就讓消費者覺得它質量可靠，更可能去選擇。而紅旗 HQ9 排名靠后，消費者就會多斟酌。

銷量排行榜能反映車的受歡迎程度，像騰勢 D9 DM-i 有時銷量領先，別克 GL8 雖是老將但也有壓力。賽那、傳祺 M8 等車的銷量也能看出市場對它們的接受度。

還有一些車，比如上汽大通 MAXUS G50 PLUS 不在銷量榜前列，但有空間大等優勢。10 月的價值傳播指數排行，賽那等排名靠前，說明受關注多。

不同定價的 MPV 產品客群不同，家庭用車時，MPV 在空間和舒適性上比 SUV 有優勢。

9 月 MPV 市場整體銷量沒大幅增長，沒車型破萬。騰勢 D9 屈居亞軍，可能和產品定位、定價有關，高價讓消費者猶豫。賽那奪冠，因品牌口碑好、把握市場需求準，空間等方面表現均衡，還有終端優惠。

新勢力品牌崛起為市場注入活力，像格瑞維亞靠外觀和配置吸引年輕消費者，傳祺 E8 靠新能源車身份和產品力突出重圍。傳統品牌面臨挑戰，別克 GL8 份額下降，本田艾力紳處境艱難。

10 月 MPV 市場較特殊，占比小，雖同比增但環比降，一是小眾，二是被中大型、大型 SUV 搶市場。排行榜上冠、亞軍爆冷門，別克 GL8 跌出前五。賽那奪冠，姊妹車型格瑞維亞亞軍，因有影響力、產品力和優惠。嵐圖夢想家 PHEV 季軍，因其插混動力優勢。

11 月冠軍是騰勢 D9 DMi，空間大、配置高、智能化好、動力系統強，只是不太適合家用。別克 GL8 第二，傳祺 M8 第三，賽那第四，傳祺 M6 第五。傳祺 M8 家族性價比不錯，領袖版價格低。賽那適合家用，車身高度、油耗有優勢，但價格高不是插混。別克 GL8 月銷過萬，地位難撼動，別克 GL6 也在榜但銷量少。

德系車在 MPV 市場建樹少，像大眾威然、奔馳 V 級。

總之，MPV 銷量排行榜能給消費者提供參考，幫助選到更合適的車。