Spyder 的外觀設計具有諸多特色。

以保時捷 918 Spyder 為例，其外觀線條圓潤，前臉有點萌萌的感覺，四點式的日間行車燈極具辨識度，下方進氣口寬大且帶有碳纖維前唇。車身側面線條將空氣動力學發揮到極致，車頂曲線、左側翼子板小孔、車門下方及后方等設計都發揮著作用。10 輻輪轂科幻，輪胎為米其林 Pilot Sport Cup 2 ，剎車卡鉗青檸色，剎車盤尺寸大。側后方 45 度最霸氣，高聳的后擾流板和頂置排氣很獨特，中間還有巨大通風道。發動機艙蓋罩令人過目難忘，有醒目的凹槽和兩根拋光管導出廢氣，排氣系統上方有三元催化器不銹鋼護蓋，護蓋采用擴展型開口利于熱交換，艙蓋罩處還采用多孔設計，讓人想起前代車型 Carrera GT。車身采用輕質碳纖維材料，底盤部件用碳纖維增強塑料，車身殼體和車門幾乎全用碳纖維增強塑料，前裙板和后裙板用聚氨酯材料，擋風玻璃薄壁且撓性高。

奧迪 R8 Spyder 保持了標志性六邊形大嘴前臉，內部是黑色點陣式格柵，大燈凌厲，近光燈用 LED 技術，遠光燈配激光光源。整體外形菱角分明，線條流暢度增加。

保時捷 718 Spyder 版本前臉散熱口沒網罩，有種深邃視覺效果，區分散熱口和氣流疏導口的裝飾用啞光黑飾板，運動感激進感拉滿。車頭是家族風格，對風阻嚴格把控，有空氣動力學設計，俯沖車頭減少前臉面積，水滴型大燈燈罩光滑圓潤，示寬燈在大燈外側輪拱處。輪轂尺寸大，為 20 英寸，是專屬設計，能提升散熱效率，中心軸 LOGO 用黑色圖騰。后輪拱前方掏空處理，用啞光黑色包圍修飾用于輪胎散熱。