奧迪純電車的安全性能通過多方面得以保障。

首先是堅固的車身結構，像奧迪 Q4 e-tron 就有高強度的多腔鋁擠壓型材和熱壓成型超高強度防撞梁，能降低碰撞對電池包的傷害。電池包外殼采用高強度鋁合金，底盤剮蹭也傷不到電芯，內部還有 6 橫 1 縱的支撐結構，這種“巧克力”式布局讓電池包更堅固，還為電芯組提供獨立空間支撐。

而且，電池包要通過 197 項遠超國標的安全檢測關卡，裝配前還需 100%檢測。在電池管理方面，奧迪 Q4 e-tron 實時監控并平衡每一顆電芯。它嚴選 NCM811 三元鋰電池電芯，檢測要求遠超國標，為每四組電芯配備高性能傳感器，將數據匯總到 BMS 電池管理系統，合理分配工作，杜絕電芯過載起火。同時，還設有兩層額外保險，一是絕緣監測和風險預估，發現電芯數據異常能在 40 微秒內切斷整車高壓電；二是電池包頂部的云母阻燃層，能保證 10 分鐘內不燒穿。

奧迪 e-tron 在主動安全上也表現出色，搭載超過 15 項智能駕駛輔助系統，比如全景攝像、預防式乘員保護系統、奧迪預防式整體安全系統等。預防式乘員保護系統能在監測到碰撞風險時，自動關閉車窗或天窗，拉緊安全帶，調整座椅位置，還能激活報警閃光燈減小追尾可能。

在被動安全上，奧迪 e-tron 采用鋼鋁混合車身，優化車身結構材質比例，車身強度提升。配備 8 個智能化安全氣囊，可根據乘員情況自動調整。車輛還經過一系列嚴苛試驗，實現“3 年不腐蝕，12 年鋼板不銹穿”的超強車身品質。

在電池可靠性上，奧迪 e-tron 以超國標的標準進行多維度嚴苛測試，經歷電芯、模組壽命測試，配備超堅固電池鎧甲，通過軟件硬件雙保護保證電池安全。奧迪 Q4 e-tron 還有先進的電池熱管理技術，能不間斷監測熱失控，智能預警潛在失效風險，運用航天材料隔熱，有快速排氣渠道和氣凝膠防火毯。智能駕輔系統也很強，實現同級最高安全記錄，配置指令變道功能，還有三檔可調的動能回收系統。此外，它還有全面的主動預警和制動輔助等功能，以及開門預警功能。