zeekr 極氪 007x 的動力性能那是相當出色。

它提供了多種動力配置選擇。比如四驅版車型，最大功率達到 475KW（646Ps），最大扭矩為 710N·m，零百加速時間在 3.5 至 3.8 秒，性能版車型零百加速更是僅需 2.8 秒。

即便是低配的后驅版，加速表現也不錯，后驅智駕長續航版本采用后置單電機，電機最大輸出功率 310kW，實測最快能 5.09 秒破百，比官方標稱的 5.4 秒還快。

在實際駕駛中，極氪 007 的加速線性平穩，踩油門踏板時感覺厚重，容易掌握尺度，像燃油車一樣不會有突兀感，讓后排乘客也能坐得舒適。彈射起步操作簡單，在運動模式下左腳踩死剎車，右腳電門到底，迅速彈開剎車車就能直接彈射出去，沒有遲滯，增加了可玩性。

極氪 X 也有不錯的動力表現，它有后置單電機和前后雙電機兩個版本。雙電機版前電機最大功率 115 千瓦，后電機最大功率 200 千瓦，總功率 315 千瓦，最大總扭矩 543 牛米，百公里加速成績 3.7 秒或 3.8 秒，動力輸出強勁，任何駕駛模式都能 100%輸出動力。后置單電機版最大功率 200 千瓦，峰值扭矩 343 牛米，百公里加速 5.8 秒。

續航方面，極氪 007 提供容量為 75 千瓦時二代金磚電池和 100 千瓦時麒麟電池可選，CLTC 純電續航里程分別為 605km、780km 和 705km（四驅）。極氪 X 全系標配 66 千瓦時三元鋰電池，五座四驅版、四座后驅版、四座四驅版的 CLTC 純電續航里程分別為 512 公里、560 公里和 500 公里。冬季北京市區實測，最高氣溫 6℃，充滿 90%電量后，表顯估算里程為 450 公里，實際行駛 222 公里后，表顯里程減少 294 公里，達成準確率 75.51%，相比其他冬季續航大幅縮減的電車表現不錯。

總的來說，如果您追求更高的扭矩和強勁的加速性能，極氪 007 的四驅版和四驅性能版是不錯的選擇，如果您考慮極氪 X，其雙電機版的動力表現也能滿足一定需求。