本田 CC110 的懸掛系統前端采用自行車式的前叉，后端使用雙減震器。

這種懸掛配置在鋪裝路面上能提供較好的舒適性。

在非鋪裝路面，減震行程加長，再加上前后菠蘿胎，使得車輛具備一定的通過能力。

例如在山間小路行駛時，懸掛系統能牢牢將輪胎按在路面上，路感清晰，即使入彎速度稍快也能保持穩定。

不過需要注意的是，盡管打著“Cross”的旗號，但這款車定位并非越野車型，而是城市通勤和休閑騎行的彎梁車型，所以在選擇騎行場合時要注意其車型屬性，別過度挑戰復雜的越野路況。