寶馬 i3 特價(jià)車的庫(kù)存情況目前處于清理階段。

其自上市后就很快開啟以價(jià)換量模式，終端優(yōu)惠力度不斷變化。之前裸車價(jià)格能到 19 萬左右，還能再談，現(xiàn)在 14 萬優(yōu)惠達(dá)不到了，只能做到 13 萬+。

一周前，因門店虧損，寶馬 7 月開始“降量保價(jià)”，疊加金融政策優(yōu)惠，目前 i3 35L 落地價(jià)在 22.9 萬左右，價(jià)格上調(diào) 2 - 3 萬元。

之后兩個(gè)月左右，i3 預(yù)計(jì)會(huì)漲到 26 萬元。部分地區(qū) eDrive 40 L 曜夜套裝清理庫(kù)存，分期購(gòu)車最高優(yōu)惠 15.89 萬元，裸車價(jià) 22.5 萬元。

北京地區(qū)入門版 eDrive 35 L 分期購(gòu)車現(xiàn)金優(yōu)惠在 14 萬元以上，裸車價(jià)約 20.8 萬元。

2022 年 3 月上市后，同年年底終端優(yōu)惠就突破 10 萬元。2023 年在各大車企“價(jià)格戰(zhàn)”中，終端優(yōu)惠力度持續(xù)加大，市場(chǎng)表現(xiàn)大幅提升，11 月銷量達(dá) 6148 輛，1 - 11 月累計(jì)銷量 47648 輛，同比增長(zhǎng) 505.5%。

而且 2024 年起分期購(gòu)買 i3 全系不再贈(zèng)送充電樁。下個(gè)月 i3 和 3 系要出新款，上新時(shí)價(jià)格不會(huì)像現(xiàn)在這么低。