奧迪霍希 A8 的車身結構安全性非常出色。

在權威機構的碰撞測試中，它屢次獲得高分評價。其車身采用全新設計，大量使用高強度鋼和超高強度鋼，能在碰撞時更好地吸收和分散能量，有效保護車內乘員。

同時，搭載的奧迪 Pre Sense 預防式安全系統能在碰撞前及時預警并采取措施降低風險，全速域自適應巡航系統也能提升行車安全。

從實際碰撞案例看，在與賓利的碰撞中，奧迪霍希 A8 展現出較強剛性，一定程度保障了乘員安全。

新款奧迪 A8 的車身結構增重，是因為采用了更多熱成型高強度鋼，這使得新車能面對更嚴格的碰撞安全標準，車身整體剛性提升，扭轉剛度比之前增加 24%。

ASF 結構中含有 8%的鋼材，集中在車身 B 柱，均為熱成型高強度鋼材。此外，新款還采用比 D4 車型更多的高強度鋼以及少量鎂合金和碳纖維材料，鋁合金應用占 58%。

雖然車身增重，但奧迪工程師在很多細節上仍探索輕量化可能性，加入鎂合金和碳纖維增強塑料從細節控制車身重量。生產部門為新車提供 14 種不同車身制造工藝，包括點焊、保護焊、激光焊、鋁的鉚接、不同材料拼接的自攻螺栓、綁扎壓制和局部壓制等，且在焊接車間有全新生產線。

總之，奧迪霍希 A8 在車身結構安全性方面的表現令人放心。