這次保時(shí)捷門店大降價(jià)可能不會(huì)持續(xù)太久。

一方面，保時(shí)捷部分車型降價(jià)是為了刺激銷售。像 Macan 2.0T 等車型，通過發(fā)放優(yōu)惠券、多地門店促銷等方式來吸引消費(fèi)者。但這種降價(jià)往往是階段性的策略調(diào)整，當(dāng)銷售目標(biāo)達(dá)到一定程度，價(jià)格可能就會(huì)回調(diào)。

從保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的情況來看，銷量已連續(xù)兩年下滑，今年一季度更是同比暴跌 24%。這意味著市場(chǎng)需求在減弱，當(dāng)需求逐漸穩(wěn)定或者回升時(shí)，降價(jià)的必要性就會(huì)降低。

而且，在全球和中國(guó)市場(chǎng)銷量均同比下滑、一季度營(yíng)收下降的狀況下，保時(shí)捷為了保證品牌形象和利潤(rùn)空間，不太可能長(zhǎng)期維持大規(guī)模的降價(jià)。

另外，汽車市場(chǎng)是動(dòng)態(tài)變化的，原材料價(jià)格、生產(chǎn)成本、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的策略等都會(huì)影響保時(shí)捷的價(jià)格策略。如果未來這些因素朝著有利的方向發(fā)展，保時(shí)捷可能會(huì)逐步減少降價(jià)幅度甚至恢復(fù)原價(jià)。

綜合來看，保時(shí)捷這次門店大降價(jià)可能只是短期內(nèi)為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)和提升銷量的舉措，不會(huì)長(zhǎng)期持續(xù)。