北京買汽車的性價比是比較高的。

首先，北京汽車經銷商數量眾多，競爭壓力大，每百平方公里就有 0.71 家，遠超其他城市，這促使經銷商給出更優惠的價格來吸引顧客。

其次，購車搖號政策使得購車需求減少，加劇了市場競爭，經銷商只能通過價格策略來爭取客戶。廠家對北京的區域銷售限制也相對放寬，像廣汽豐田等品牌允許北京經銷商覆蓋空白市場，通過價格讓步刺激銷量。

再者，北京是汽車制造業聚集地，眾多汽車零部件生產企業降低了零部件運輸成本，進一步降低了汽車制造成本。

從具體車型來看，北京 EU5 外觀霸氣，大燈搶眼，配備 LED 日間行車燈、大燈高度調節等。車身側面線條流暢，車尾樸實，內飾走硬派路線，棱角分明，方向盤握感不錯，中控屏有層次感，儀表盤年輕時尚，座椅支撐性和舒適性佳，電動機性能和續航里程能滿足日常需求，配置豐富，帶給駕乘者舒適體驗。

北京 X7 操控好用，轉向精準，油門剎車靈敏，加速反應及時。油耗方面省心省錢，百公里平均綜合在 8 到 9 升之間。舒適性是其一大亮點，空間寬敞，讓人精神狀態不錯。

總之，無論是整體市場環境還是具體車型表現，在北京買汽車性價比具有明顯優勢。