北京水淹車的修復程度取決于水淹的高度和受損情況。

水淹高度分為 6 級，1 至 2 級是輕微受損，主要是水淹在座椅以下，可通過快速拆解、晾曬以及修復來處理，這種情況修一修還有實用價值。

3 級大概是水位在座椅到儀表臺下沿，4 級的水位是到了儀表臺，4 級以上按推定全損處理，不再維修。

對于水深沒過車輪的水淹車，修一修通常可行。但水深沒過中控臺以及水深沒過車頂?shù)膰乐嘏菟嚕迯突ㄙM較高，且修好后存在極大安全風險，一般不建議修復，應直接報廢。

泡水車修復困難，主要問題不是零部件損壞，而是車內(nèi)電線、電器受損。即便維修時進行了更換，日后行車仍容易出現(xiàn)故障，影響駕駛安全。

目前北京水淹車的理賠工作在有序推進，保險公司開通理賠綠色通道，簡化業(yè)務(wù)手續(xù)和索賠單證，減免 7 項證明，賠付金額在 5 萬以下的能實時到賬，5 萬以上的 2 到 3 天到賬。

打撈出來的受損車輛會先送往保全車場，根據(jù)車輛受損情況，一部分維修，一部分推定全損，一部分解體報廢。截至 8 月 13 日，北京保險行業(yè)累計接到有關(guān)報案 2.9 萬件，已完成理賠 1.4 萬件，其中車輛報損 1.7 萬輛。