本田汽車的發動機技術先進。

本田在發動機領域一直處于領先地位，有很多獨特的“黑科技”。

比如可變氣門正時升程控制技術（i-vtec），能根據行駛工況自動改變氣門的開啟時間和提升程度，提升發動機功率。

還有 i-MMD 混動系統、阿特金森循環、冷卻油箱活塞和高滾流進氣口技術等。

本田發動機兼顧了動力性和燃油經濟性，具有高爆發、低油耗和低故障率的特點。

其主打的 1.5T 地球夢發動機，應用了控制氣門開閉正時、氣門升程的 VTEC 技術回歸、集成式 4-2 排氣歧管、高效斜流低慣性渦輪等技術，在經過幾次迭代后，質量穩定性問題基本解決，性能和燃油經濟性表現不錯。

在本田的自吸發動機時代，比如神機 F20C 以及由其改進的 K20a，VTEC 技術功不可沒，本田的 1.5L、2.0L、2.4L 地球夢自吸發動機，都是同級別既省油動力又強的代表。

在沃德十佳發動機評選中，本田也多次上榜，比如本田的 i-MMD 混動系統等。

總之，本田汽車的發動機技術非常先進，在全球處于領先水平