北汽福田諸城汽車廠在市場(chǎng)上具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

在疫情散發(fā)、供應(yīng)鏈危機(jī)等多重不利影響下，其市場(chǎng)占有率仍能逆勢(shì)提升 2.3%。

作為全球最大的卡車制造基地，它是中國(guó)品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)之一，品牌價(jià)值達(dá) 1915.16 億元，連續(xù) 18 年蟬聯(lián)中國(guó)商用車行業(yè)第一。

產(chǎn)品涵蓋微卡、小卡、輕卡、中卡、工程車、專用車、新能源全系列。廠區(qū)有研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈體系、營(yíng)銷服務(wù)等全價(jià)值鏈資源優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)有智能化、自動(dòng)化整車生產(chǎn)工廠 3 座，累計(jì)產(chǎn)銷汽車超 580 萬(wàn)輛。

為提升競(jìng)爭(zhēng)力，廠區(qū)采取了多項(xiàng)舉措。一是持續(xù)開展工藝技術(shù)升級(jí)，如 2020 年實(shí)施重大技改項(xiàng)目 6 項(xiàng)，技措項(xiàng)目 100 余項(xiàng)，引進(jìn)應(yīng)用 23 項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)工藝，新增智能化、省力化工藝設(shè)備，提高產(chǎn)品精度，降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度，提升生產(chǎn)效率和員工滿意度，增強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

二是轉(zhuǎn)變產(chǎn)品開發(fā)思維，深度根植“用戶使用場(chǎng)景”，完成專項(xiàng)場(chǎng)景調(diào)研項(xiàng)目 50 個(gè)，出動(dòng)調(diào)研人員 384 人次，調(diào)研城市 231 個(gè)，調(diào)研客戶 2387 人，使產(chǎn)品創(chuàng)造理念更貼近客戶需求，新平臺(tái)產(chǎn)品銷量占業(yè)務(wù)總量 70%以上。

此外，隨著疫情放開及宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，2023 年一季度通過(guò)聚焦產(chǎn)品開發(fā)、搶抓銷售旺季、提升訂單生產(chǎn)保障能力、加快拓展海外出口業(yè)務(wù)等，實(shí)現(xiàn)銷量 10.6 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 20.1%，市場(chǎng)占有率達(dá) 17%，同比增長(zhǎng) 3.5%。

還實(shí)施產(chǎn)品線總監(jiān)機(jī)制，高效投放旺季急需產(chǎn)品，如祥菱氣體機(jī)、領(lǐng)航 M5、瑞沃后單胎及輕量化等多款產(chǎn)品。

同時(shí)，海外訂單產(chǎn)量創(chuàng)新高，通過(guò)優(yōu)化海外訂單管理流程，強(qiáng)化零部件資源調(diào)度，提高交付能力，產(chǎn)品出口 20 多個(gè)國(guó)家，并拓展到新西蘭、韓國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，還在多個(gè)國(guó)家建立國(guó)際化服務(wù)體系，建設(shè)全球配件中心。