東風(fēng)本田車在同價(jià)位車型中的競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)的。

像東風(fēng)本田靈悉 L，定位中型純電車，售價(jià) 12.98 萬(wàn)元，價(jià)格有誠(chéng)意。外觀凌厲，線條出色，配低風(fēng)阻輪轂和隱藏式門(mén)把手，運(yùn)動(dòng)質(zhì)感強(qiáng)。配置豐富，有車外交互燈語(yǔ)、大燈高度調(diào)節(jié)、CMS 電子外后視鏡、主駕座椅 8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)、熱泵空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口等，還有價(jià)值 20000 元的選裝包，包含運(yùn)動(dòng)衛(wèi)衣、LED 車外迎賓燈、副駕座椅 4 向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、128 色氛圍燈、面部識(shí)別、透明底盤(pán)、360°全景影像系統(tǒng)等，還有定速巡航、車載微信、手機(jī)遠(yuǎn)程 APP 控制等功能。車內(nèi)有三塊 12.3 英寸顯示屏，兩側(cè)還有電子外后視鏡顯示屏，科技質(zhì)感有保障。用料也出色，前排軟質(zhì)材料包裹，座椅仿皮材質(zhì)，觸感細(xì)膩，4.83m 車身帶來(lái)充足乘坐空間。續(xù)航里程 520KM，雖不算優(yōu)秀，但結(jié)合售價(jià)能滿足日常城市通勤。動(dòng)力方面，配備 218 匹最大輸出馬力的前置單電機(jī)，高速超車沒(méi)問(wèn)題。

再看杰德，動(dòng)力輸出不錯(cuò)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配順暢，換擋頓挫小，駕駛舒適。底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，彎道懸掛支撐足，車身穩(wěn)定。空間表現(xiàn)出色，獨(dú)特設(shè)計(jì)帶來(lái)寬敞乘坐和儲(chǔ)物空間。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，用料做工達(dá)同級(jí)別較高水平，配置豐富。

享域外觀耐看，車身流暢，前臉犀利，側(cè)面有力量感，車尾飽滿，尾燈有辨識(shí)度，有競(jìng)爭(zhēng)力。內(nèi)飾簡(jiǎn)約，配多功能方向盤(pán)和 8.0 寸液晶顯示屏，有實(shí)體按鍵，方便操控，車內(nèi)皮質(zhì)材料包裹舒適。不過(guò)車身尺寸在同級(jí)中不占優(yōu)，內(nèi)部乘坐空間基本夠用，天窗增加進(jìn)光度。搭載 1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力中規(guī)中矩，低扭弱且有遲滯，主被動(dòng)安全配置齊全。

東風(fēng)本田過(guò)去有 CR-V、思域等成功車型，但近年來(lái)產(chǎn)品更新?lián)Q代慢，設(shè)計(jì)保守，沒(méi)跟上潮流，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力下降。內(nèi)飾做工不錯(cuò)，但部分車型老氣缺科技感。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有優(yōu)勢(shì)，但相比新興自主品牌，動(dòng)力響應(yīng)有待提升。總之，東風(fēng)本田車有自身優(yōu)勢(shì)，也面臨挑戰(zhàn)，未來(lái)需加快產(chǎn)品更新，提升智能化配置，優(yōu)化價(jià)格策略，以提升競(jìng)爭(zhēng)力。