奔馳卡車維修常見的故障有多種。

比如在發動機方面，可能存在一個或多個氣缸工作不良、節氣門臟、機腳膠和波箱托膠下沉等問題。解決辦法是檢查發動機工作是否平穩、清洗節氣門、更換機腳膠和波箱托膠。

掛檔時，車身震動大可能是因為一個或多個氣缸工作不良、節氣門臟、機腳膠和波箱托膠下沉。處理方式與上述相同。

掛檔跳檔沖擊大、跳檔時發動機轉速升高，常見原因有傳動軸膠餅爛松曠、差速器間隙過大、變速箱入檔沖、變速箱跳檔不順或打滑。對應的解決方案是更換傳動軸膠餅、更換差速器、維修變速箱、更換閥體或電腦并編程。

行駛中，80 - 120 碼左右車身盤抖或有共振感，可能是輪胎沒有動平衡好、鋼圈變形、車身底盤件有損壞、傳動軸或半軸異常、傳動軸過橋軸承及座損壞、輪胎里有水或其它東西。要進行輪胎動平衡、更換變形鋼圈、更換車身底盤件、更換傳動軸或半軸、更換過橋軸承及座、拆裝輪胎。

行駛中剎車方向盤抖，通常是剎車盤變形或車身底盤件有損壞，需更換剎車盤或車身底盤件。

過爛路或行駛中底盤異響，原因可能是車身底盤件松曠如球頭、車身減振器異響、C、E 級前減器頂膠爛、前平衡桿膠異響、發動機機艙或尾箱有雜物。

在輪邊減速器方面，可能出現油封漏油的問題，比如一輛北方奔馳 2529 型重卡，行駛里程 1 萬 km 時中橋左輪軸內側漏油，原因可能是油封座圈工作表面粗糙度不達標，更換符合技術要求的油封座圈可解決。

在故障碼方面，像 C1324 是位于 Y53 左后軸阻尼閥門總成的 Y53y1 左后電磁閥 1 故障，C1325 是 Y53 左后軸阻尼閥門總成的 Y53y2 左后電磁閥 2 故障。

國六標準實施后，故障指示燈增多，涉及 ABS、AIRmatic 懸掛、制動摩擦片磨損、輪胎充氣壓力監控、電動機械式駐車制動器、蓄電池電量、冷卻系統、燃油存量、發動機機油油位、電控行車穩定系統、廢氣監控系統等。

故障碼還包括清洗液液位指示需補充玻璃水、制動摩擦片磨損提示更換摩擦片、轉向鎖止系統故障導致方向盤無法轉動等。

輪胎充氣壓力監控系統顯示輪胎壓力異常可能是輪胎更換后未重新錄入信息，電動機械式駐車制動器手剎放置到位后指示燈應自動熄滅，持續閃爍則表示制動力不足。蓄電池電量不足可行駛充電，長時間未消失則需檢修。