本田小黃蜂 250 與同級別車型相比，優勢較為明顯。

外觀上，它具有典型的本田 CD 家族式風格，圓形大燈、流暢簡約的車身、一體式坐墊以及獨特的雙出排氣設計，不僅視覺效果干練，排氣也便捷。

動力上，搭載水冷四缸發動機，盡管化油器在如今落伍，但動力放到現在的 250 街車中仍不遜色，峰值數據需發動機擰到 10000 轉左右。

車架方面，采用全新的單梁式車架，有隱藏式效果。

輪胎配備前 130mm 后 180mm 的寬胎，這在入門排量車型中很少見。座高 760mm，配備 16L 油箱，后座下方還有 3.1 升儲物空間，細節設計貼心。

相比 VTR250，小黃蜂的車架更精致，車輪更接近跑車，彎道表現更好。

雖然四缸發動機成本高、后期維修保養麻煩、重量不討好，但小黃蜂代表了當時的技術成熟和對四缸發動機的追求。而且，小黃蜂在當時配置高，年代較近，價格雖比 VTR250 高，但也證明了其價值。