江淮新能源汽車的售后服務(wù)質(zhì)量存在較大的差異。

一些車主反饋售后很差，比如有車主提車當(dāng)天空調(diào)就出問題，多次更換電池包卻遭遇各種波折，且無法確定電池是否為新的，向廠家投訴也未得到有效解決。

還有車主的車輛故障后，維修等待時(shí)間長，無備用車，工作人員不作為，反映的問題長期得不到處理。也有車主在售后維修時(shí)居然被要求先交錢。

但也有報(bào)道顯示，江淮新能源產(chǎn)品在市場上取得了不錯(cuò)的成績，部分車型的性能和配置受到肯定，比如江淮 iEVA50 的空間大、駕乘舒適、電池壽命超出預(yù)期，還具有一些智能配置。

要提升江淮新能源汽車的售后服務(wù)質(zhì)量，廠家應(yīng)加強(qiáng)對售后人員的培訓(xùn)和管理，提高服務(wù)水平和效率。對于維修部件的質(zhì)量和新舊程度，要嚴(yán)格把控，確保給車主提供優(yōu)質(zhì)可靠的服務(wù)。

遇到問題積極主動(dòng)解決，而不是讓車主反復(fù)投訴還無法處理。同時(shí)，對于維修等待時(shí)間長的問題，可考慮為車主提供備用車，減少對車主用車的影響。