比亞迪電動汽車的充電速度相比其他品牌是有優勢的。

以比亞迪海獅 07 EV 為例，其快充 25 分鐘左右就能充到 80%，而 Model Y 充到 80%需要 1 小時。

比亞迪使用的刀片電池能量密度高，像海獅 07 EV 的第一代刀片電池能量密度達 140Wh/kg，二代更高。電池包結構如 CTB 技術，將刀片電池與車身地板合二為一，保證了結構強度，利于提升充電速度。

在電機方面，比亞迪通過多種優化，提高了電機性能，降低了電耗，對充電速度有積極影響，比如新電機采用油冷和液冷相結合的冷卻方式，能有效控制電機溫度，提高充電效率。

比亞迪漢在使用國家電網充電時，從第 3 分鐘開始就進入滿功率運行，一直到 80%多都不會有功率限制，97%還有 40kW 的功率。

不過極氪在充電速度方面目前表現更為出色，其金磚電池搭載極氪自研的全域 800V 架構匹配 800V 極充技術，做到了 83.7%的全球最高體積利用率，還采用了“緊湊三明治結構”，采樣線路總長度縮短，核心零部件數量減少，電池質量能量密度提升 10%以上。在補能效率方面，金磚電池實現了行業領先的 4.5C 最大充電倍率，最大充電功率可達 500kW。極氪還打造了完善的極充補能體系，建成了眾多極充站，提供了大量極充樁，智能功率共享技術能根據車輛受電情況實時分配功率實現 800V 超快充。

但隨著技術發展，未來比亞迪和其他品牌的充電速度或許還會有新變化。

另外，配備比亞迪磷酸鐵鋰電池的柏林制造的新款 Model Y 比寧德時代的磷酸鐵鋰電池維持峰值充電速率的時間久得多，到 50% SOC 時仍有 172kW 的輸出功率，即便隨后功率大幅下滑，但兩個曲線并不交叉，所以比亞迪版 Model Y 充電速度更快。