比亞迪海鷗榮耀版的懸掛系統采用前麥弗遜式、后扭力梁式的組合。

這種懸掛系統在實際表現中具有一定的優勢。

麥弗遜式前懸掛結構簡單，占用空間小，能為前輪提供較好的轉向靈活性和操控穩定性。

而后扭力梁式懸掛則在保證一定舒適性的同時，有效控制了成本，并且具備較好的承載能力。

在日常駕駛中，這種懸掛系統能夠提供較為平穩的行駛感受。在城市道路上，面對一些小的顛簸和起伏，懸掛系統能夠較好地過濾震動，為車內乘客提供相對舒適的駕乘環境。

在高速行駛時，懸掛系統也能提供足夠的支撐，保障車輛的穩定性，減少車身的晃動。

對于一些復雜路況，比如彎道行駛，懸掛系統的調校使得車輛能夠保持較好的姿態，減少側傾，提高操控的安全性和信心。

總之，比亞迪海鷗榮耀版的懸掛系統在舒適性和穩定性方面表現出色，能夠滿足日常出行和一般駕駛場景的需求。