比亞迪官宣漲價前是有相關預兆的。

首先是新能源購車補貼退坡，按照已經確定的方案，到今年年底延續多年的新能源汽車補貼將徹底退出。

其次，原材料價格大幅上漲，特別是電池主要原材料，這給成本帶來較大壓力。

另外，比亞迪在 2022 年已多次官宣調價，比如 2022 年 2 月 1 日就因原材料價格上漲和補貼退坡等影響對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為 1000 - 7000 元不等。

而且在距補貼結束還有一個多月時，也就是 11 月 23 日，比亞迪汽車通過官方微博發布《車型價格調整的說明》，明確要對王朝、海洋及騰勢相關新能源車型的官方指導價進行調整，幅度為 2000 - 6000 元不等。

今年 1 - 10 月，比亞迪累計銷量超 140 萬輛，近幾個月銷量超 20 萬輛，門店提車周期基本在 2 - 4 個月。

總之，補貼退坡、原材料漲價以及之前的調價動作等，都可看作比亞迪官宣漲價的預兆。