比亞迪漢 EV 新車型提升續(xù)航能力主要有以下方法。

其一，剎車能量高效利用。漢 EV 搭載博世最新技術的 IPB 集成制動控制系統(tǒng)，制動響應迅速、控制精確，能增強制動能量回收效率，在城市擁堵路況下，可覆蓋 90%以上制動場景，比其他車型多回收 10%的制動能量，ACC 自適應巡航開啟時也能回收制動能量。

其二，高速減阻降低能量損耗。通過優(yōu)化整車造型，采用主動進氣格柵、氣動輪輞、隱藏式門把手等方式，漢 EV 的風阻系數僅 0.233，進入全球量產車前十，極大降低高速行駛時的能量損耗，同時 IPB 集成制動控制系統(tǒng)和低拖滯卡鉗能減少能量損耗。

其三，雙銀鍍膜玻璃降低空調能耗。漢 EV 采用福耀量身定制的雙銀鍍膜玻璃，能阻隔 99%以上紫外線和 85%以上紅外線，太陽能阻隔率達 50%以上，全車玻璃保溫隔熱方案及三道密封保持車內極佳氣密性，有效減少空調電量消耗。

此外，比亞迪漢 EV 采用更高體積密度的刀片電池直接提升電池容量，配備智能電池溫控系統(tǒng)，通過電池超低溫加熱，多重保溫設計、余熱回流，縫隙填充泡棉等舉措為電池保溫。

還有研發(fā)的低耗能舒適座艙，采用三道密封讓車內氣密性達到極佳效果，AGS 主動進氣格柵也能顯著增加續(xù)航。

總之，通過這些技術手段，比亞迪漢 EV 有效提升了續(xù)航能力，讓用戶出行更安心。