新型變速齒輪有不少創新之處。

RatioZero 無級變速器效率相比傳統皮帶式 CVT 有 10%的提升，能在任何工況下無縫調節齒輪比與擋位切換，傳動效率達 95%至 98%，靠三個小型齒輪與輸出環形齒輪獨特的嚙合方式，采用扭矩接力策略傳遞動力，還利用行星齒輪組的偏心距原理靈活調整傳動比。

不過扭矩接力策略會帶來輸出速度波動，為此引入橢圓齒輪設計確保輸出穩定。

領亞自動化科技的新專利“一種大轉矩同軸行星齒輪變速裝置”能在緊湊空間實現高輸出扭矩，適用于多種工業應用。

傳奇變速齒輪結構緊湊、傳動高效、可靠性高、壽命長，在多個領域廣泛應用，隨著科技進步，其利用計算機輔助設計和仿真技術改進，新材料新工藝也推動制造工藝提升。

齒輪變速機構隨智能制造和物聯網時代進化升級，新設計、新材料、新工藝使其更高效精密，比如采用新型軸承和潤滑系統減少能量消耗和噪音污染。

變速箱齒輪是汽車動力傳遞核心部件，通過合理匹配實現不同速度扭矩輸出，變速調節讓發動機在佳工作范圍，制造要優質材料、先進數控加工設備和精確模具，潤滑冷卻也重要。

汽車工業發展促使其不斷創新改進，電子化變速系統取代傳統機械齒輪，未來要更高能效更輕量化，推動材料和工藝創新。