插混車補(bǔ)貼政策有不少新變化。

首先，在購置稅方面，2023 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日期間內(nèi)的新能源汽車，包括插電混動汽車，免征車輛購置稅。

其次，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有調(diào)整，2021 年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 20%，公共交通等領(lǐng)域符合要求的車輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡 10%。2024 年至 2025 年新能源汽車免征車輛購置稅每輛新插電混動汽車補(bǔ)貼，每輛新能源乘用車免稅額不超過 3 萬元；2026 年至 2027 年減半征收，減稅額不超過 1.5 萬元。

另外，插電混動汽車在新試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)下，有條件的等效全電續(xù)駛里程應(yīng)不低于 43 公里，電量保持模式試驗(yàn)的燃料消耗量與對應(yīng)車型限值相比應(yīng)小于規(guī)定比例，電量消耗模式試驗(yàn)的電能消耗量應(yīng)小于同整備質(zhì)量純電動乘用車電能消耗量目標(biāo)值的一定比例。

不符合技術(shù)要求的車型，2024 年 6 月 1 日起將從減免稅目錄中撤銷，不過 2024 年 1 月 1 日至 5 月 31 日為過渡期，期間不符合技術(shù)要求的車型仍可享受購置稅減免政策。

對于售價(jià)超過 33.9 萬元的車型，消費(fèi)者需關(guān)注購置稅繳納情況。自 2022 年 12 月 31 日起，上牌的新車不再享有國家的財(cái)政補(bǔ)貼，插電混動車型補(bǔ)貼額度降至 4800 元，但公交、客運(yùn)、出租車等領(lǐng)域的需求車輛補(bǔ)貼雖有退坡，購置稅優(yōu)惠政策仍延續(xù)。