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插電混動(dòng)汽車補(bǔ)貼金額如何計(jì)算

插電混動(dòng)汽車補(bǔ)貼金額的計(jì)算主要看幾個(gè)方面。

首先，只要純電續(xù)航超過 50 公里，就可享受補(bǔ)貼，補(bǔ)貼固定為 2.2 萬元。

但這不是唯一的決定因素，還得考慮百公里耗電量和電池能量密度。

百公里耗電量?jī)?yōu)于門檻 10(含)- 20% 的車型按 0.8 倍補(bǔ)貼；優(yōu)于門檻 20(含)- 35% 的車型按 1 倍補(bǔ)貼；優(yōu)于門檻 35%(含)以上的車型按 1.1 倍補(bǔ)貼。

電池能量密度也很關(guān)鍵，低于 105Wh/kg 的車輛不享受補(bǔ)貼，達(dá)到更高標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，調(diào)整系數(shù)逐漸增加，超過 160Wh/kg，補(bǔ)貼系數(shù)為 1.2。

車輛能耗調(diào)整系數(shù)則根據(jù)車輛的實(shí)際能耗和工況條件下的百公里耗電量門檻進(jìn)行計(jì)算。

實(shí)際能耗低于設(shè)定門檻時(shí)，調(diào)整系數(shù)為 0.5，而當(dāng)能耗在特定范圍內(nèi)時(shí)，調(diào)整系數(shù)會(huì)根據(jù)能耗值和整備質(zhì)量進(jìn)一步變化。

總之，要準(zhǔn)確計(jì)算插電混動(dòng)汽車的補(bǔ)貼金額，需要綜合考慮純電續(xù)航里程、百公里耗電量、電池能量密度以及車輛能耗這些因素。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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