哪些品牌的柴油機維修難度較大？

就目前來看，路虎品牌的柴油機維修難度相對較大，其故障率為 1.32%。

奔馳、大眾、寶馬、豐田、奧迪、保時捷等品牌的柴油機故障率相對較低，維修難度也較小。

在實際維修中，道依茨風冷柴油機的一些疑難故障有相應的排除方法。比如發動機溫度高，排氣管有時“燒紅”，可能是機油壓力太低、油量太少、進油管堵死、風扇故障等原因，對應的解決辦法有調整機油壓力、加足機油、疏通進油管、更換風扇總成等。

再比如噴油提前角遲后，會導致排氣冒黑煙、發動機功率不足，需要調整噴油提前角。道依茨 B/FL413F/513/C 風冷柴油機有時會出現工作幾分鐘后自動熄火的情況，可能是噴油泵回油螺栓單向閥臟污，有異物，單向閥關閉不嚴，噴油泵內柴油油壓降低導致，清洗回油螺栓的單向閥或更換整個回油空心螺栓可解決。

還有發動機冷起動有“放炮”聲，可能是缸蓋與缸套的密封帶面有輕微變形，修磨缸蓋密封帶面或更換缸蓋能處理。

奔馳 642 柴油發動機也有一些通病，比如水箱折頭漏水、某些桿容易炸開漏氣、預熱輸出級損壞導致冷車難打著等。

總之，不同品牌的柴油機在維修時會面臨不同的問題，需要具體情況具體分析，采用正確的方法和技術進行維修。