要保障新能源車在產(chǎn)銷兩旺時的質(zhì)量，得從多方面入手。

首先，發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢，完善跨部門協(xié)同機制，加強頂層設(shè)計和系統(tǒng)部署，這能從宏觀上把控方向。科技部要推動多主體協(xié)同創(chuàng)新，加強基礎(chǔ)研究投入，從源頭解決關(guān)鍵技術(shù)問題。

對于整車企業(yè)來說，介入電池產(chǎn)業(yè)時得注重關(guān)鍵的擰緊裝配技術(shù)，快速甄別潛在失效，保障產(chǎn)品質(zhì)量。而且得建立一套完善的可追溯系統(tǒng)，記錄生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，以便精準定位問題。

生產(chǎn)過程中，工廠要把質(zhì)量視為生命線，做到零部件管控、生產(chǎn)過程管控、整車檢測的 100%全覆蓋，用嚴苛標準把控質(zhì)量。像威馬、小鵬、天際這些企業(yè)，都把質(zhì)量放在重要位置。

在電池方面，主機廠應延長驗證周期，加大驗證力度，不謊報、虛報續(xù)航里程，提升售后維護人員專業(yè)性，普及安全知識，重視大數(shù)據(jù)平臺，及時處理問題，加強售出車輛管控。

還要建設(shè)好售后服務體系，增加服務網(wǎng)點覆蓋，提供定期回訪服務，建設(shè)維修點和充電站，安排 24 小時救援服務，對售后人員進行專業(yè)培訓，給用戶人性化使用指導，建立快速響應機制，保障用戶權(quán)益。

總之，保障新能源車質(zhì)量是個系統(tǒng)工程，各方面都得做好。