超速抓拍系統存在誤判的情況。

雖然隨著科技發展，抓拍系統的準確率有了很大提升，但仍無法完全避免誤判。

首先，儀表盤顯示速度通常比實際速度快，這可能導致司機對實際車速產生誤判。

其次，在夜間或惡劣天氣條件下，超速抓拍系統可能會出現誤判。

另外，定點測速拍照通過發射兩次雷達波測量瞬時速度，有一定局限性，可能會導致誤判。區間測速拍照雖然能彌補單點測速的不足，但在計算平均速度時也可能存在誤差。

不過，即便存在誤判的可能，也不能成為我們不遵守交通規則的理由。

現在的超速抓拍系統車牌識別率高，白天能達到 95%以上，晚上 90%以上。其工作原理是拍攝車輛并識別速度、車牌等信息，超過限速就會自動抓拍。

車輛違章抓拍主要有地下埋設感應線圈配合橫桿上數碼相機和架設攝像機這兩種手段，都需要人工審核。

電子眼抓拍的違法行為不是立即確定的，要人工審核無誤后才錄入系統。

高速公路違法行為通常第二天能查，普通道路可能要第三天。

有些地方規定超速 10%以內不扣分罰款，這體現了人性化執法。

總之，為了避免誤判帶來的麻煩，我們一定要遵守交通規則，安全駕駛。