不同地區車報廢補貼的標準差異較大。比如重型載貨車，有的地區每輛補貼 18000 元，有的可能不同。

像中型載貨車，有的地方每輛補貼 13000 元。輕型載貨車有的地區每輛補貼 9000 元。微型載貨車可能每輛補貼 6000 元。

大型載客車在某些地區每輛補貼 18000 元。中型載客車有的地方每輛補貼 11000 元。小型載客車不含轎車的，有的地區每輛補貼 7000 元。微型載客車不含轎車的，有的每輛補貼 5000 元。

1.35 升及以上排量轎車有的地區每輛補貼 18000 元。1 升不含至 1.35 升不含排量轎車每輛補貼 10000 元。1 升及以下排量轎車、專項作業車有的每輛補貼 6000 元。

以湖南為例，燃油車報廢更新之前是 7000 元，現在提升至 1.5 萬元。新能源報廢更新之前是 1 萬元，現在提高到 2 萬元。汽車置換更新最高標準也從原來的 6000 元提升至 1.4 萬。

浙江省臨海市，國三及以下排放標準柴油貨車的補貼標準，2023 年淘汰的，系數為 1.0；2024 年淘汰的，系數為 0.8。今年提前淘汰，可獲得最低 0.4 萬元，最高 2.1 萬元的補貼。

蘇州市發布了國三及以下柴油車提前淘汰補助標準，最高補助達 1 萬元。

山東省于 2019 年 7 月 1 日開始實施報廢政策，淘汰的車輛數量達到 4 萬輛，每輛車的補貼標準在 7000 到 4 萬元之間。

云南 2024 年 4 月 24 日至 12 月 31 日期間，對個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入工業和信息化部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用，有相應補貼細則。

造成地區差異的因素很多。經濟發達地區可能因為市場需求和資源回收利用效率高，報廢價格就高。政策導向也重要，有些地區為鼓勵環保或促進汽車消費更新，會提高報廢補貼。當地的汽車保有量和資源回收產業成熟度也影響，保有量大、產業成熟的地區，報廢價格可能更有優勢。

所以車主在報廢車輛時，一定要查詢當地相關政策，攜帶好機動車登記證書、車主身份證、機動車行駛證等證件，到當地車管所辦理手續，提供車輛型號、車架號等信息，爭取獲得最佳補貼。