車報廢對車輛排放標準的規定比較嚴格。

首先，連續 3 個年檢周期未年檢的車輛會被強制報廢。

像國Ⅱ、國Ⅲ排放標準的車輛，新規定將強制實施國Ⅳ標準，不符合的無法上牌或過戶，已上牌的要達標檢測，不達標會強制報廢。

還有經修理調整仍不符合在用車輛機動車安全技術國家標準相關要求的，經修理調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合在用機動車國家標準相關要求的也得報廢。

另外，達到一定使用壽命和里程的車要報廢，比如小型私家車雖取消報廢年限，但行駛里程超過 60 萬公里，以及未按期年檢或排放不達標的都得報廢。

非營運載客汽車 9 座及以下報廢年限是 15 年，達到報廢標準后想繼續用得審批且每年要兩次定期查驗，超過 20 年每年要 4 次。

旅游載客汽車和 9 座以上非營運載客汽車報廢年限為 10 年，想繼續用按規定處理，旅游載客汽車每年定期查驗 4 次，9 座以上非營運載客汽車每年定期查驗 2 次。

營運大客車報廢年限為 10 年。

2024 年個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前注冊登記的新能源乘用車，再買符合條件的車有補貼，比如買新能源乘用車補 2 萬元、買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補 1.5 萬元。但報廢更新補貼有要求，得是特定排放標準和注冊登記時間的車，像陳先生 2019 年 7 月注冊的車就不符合補貼范圍。