Sonata NFC 系統的穩定性總體表現不錯。

它搭載了現代第二代θ發動機，采用雙 CVVT 可變氣門正時技術，有效改善了發動機燃燒效率及穩定性。

同時，在配置方面也較為豐富，頂配車型配備了車載多媒體導航系統、無鑰匙啟動系統、ESP 等先進配置。

其動力系統有所進步，2.0 升發動機最大功率達到 121kW，比上一代增加了 14kW。

不過，與擅長提高燃油經濟性的日系車相比，領翔在節油方面略顯不足。

在變速箱上，增加了一款五速自動變速箱的選擇，勉強與同級別對手持平。

此外，其底盤懸架采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，調校偏軟，做工和用料上與同級別日、美系車型存在差異，整體駕控性能有待提升。

但綜合來看，Sonata NFC 在穩定性方面能夠滿足日常使用需求，尤其是對于注重舒適性和配置的消費者來說，仍是一個不錯的選擇。