極氪001的動力輸出非常強(qiáng)勁。

它有兩個動力版本，總功率分別為310kW和580kW，總馬力為422Ps和789Ps，最大扭矩可達(dá)810牛米。

在實際駕駛中，即使是經(jīng)濟(jì)模式也有燃油車2.0T渦輪發(fā)動機(jī)的水平，超車輕松。運動模式下電門靈敏，零百加速成績優(yōu)秀，中后段加速依然有力。

后置版車型最大功率200kW，最大扭矩343N·m，前置+后置版車型總功率可達(dá)400kW，最大扭矩686N·m，百公里加速僅需3.8S。

極氪001還搭載了先進(jìn)的技術(shù)，比如全球首個量產(chǎn)交付四電機(jī)分布式電驅(qū)，首發(fā)的140度麒麟電池在續(xù)航方面表現(xiàn)出眾。動力輸出線性且平順，起步和行駛階段動力強(qiáng)勁。

在不同場景下，極氪001的動力都表現(xiàn)出色。城市道路中，轉(zhuǎn)向靈活，轉(zhuǎn)彎和掉頭輕松自如。遇到顛簸路段，車輛晃動小，濾震效果佳，這得益于雙叉臂與多連桿式的獨立懸架組合。

在賽道中，極氪001雙電機(jī)四驅(qū)版擁有544馬力最大功率和686牛·米最大扭矩，0-100km/h加速動力充沛，100km/h-0制動利落干脆，前懸架提供有力支撐。

日常駕駛中，極氪001輕快，加速體驗和轉(zhuǎn)向手感佳，兩驅(qū)到四驅(qū)的閃電切換功能絲滑流暢。剎車腳感需適應(yīng)，其調(diào)校為漸進(jìn)式力度踏板，前半段有虛位。動能回收支持三擋可調(diào)，最低檔模式下行駛感受與油車無異，單踏板模式下動能回收線性介入。

總之，極氪001的動力系統(tǒng)強(qiáng)大且多樣化，能滿足不同消費者的需求，無論是日常代步還是追求激情駕駛都非常合適。