車輛強制報廢標準新規中，私家車規定的變化主要有以下幾點。

一是取消了 15 年強制報廢的規定，非營運私家車不再有報廢年限限制。

二是增加了行駛里程達 60 萬公里的引導報廢規定，不過這并非強制，只要車輛還能正常行駛且符合排放標準，車主有權選擇不報廢。

三是未通過年檢或沒有按時年檢的車輛應進行報廢處理。如果在檢驗有效期屆滿后連續 3 個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志，車輛就得報廢。

四是超出國家的排放標準限制，經修理和調整或者采用控制技術，向大氣排放污染物或者噪聲不符合國家標準對在用車有關要求的，應當強制報廢。

另外，特殊車輛的報廢時間也有規定。摩托車一般報廢年限是 13 年，但省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況制定更嚴格規定，比如其他摩托車不得低于 11 年。私家車用于開網約車，其報廢規定按營運車計算。

總之，私家車報廢的關鍵在于年檢是否通過，營運車輛達到相應使用年限要強制報廢，不管營運還是非營運，不符合排放標準或連續 3 個檢驗周期沒拿到檢驗標志就得報廢。