車輛發動機故障到何種程度必須報廢呢？

其實發動機出故障不一定就代表車要報廢。發動機能修就修，修不了還能換新的，車照樣能用。

但要是碰到強制報廢的情況，那車就沒辦法了。像車到了規定使用年限，修了調了還是達不到機動車安全技術國家標準，尾氣排放或噪聲處理后也不達標，還有連續三個機動車檢驗周期沒通過年檢，有這些情況就得強制報廢。

發動機要是長期用標號不對的汽油，像假機油、變質機油，或者機油報警燈亮了、水溫報警燈亮了還繼續開，正時皮帶不及時換，都可能讓發動機出大問題。

發動機這核心部件，可能因為過熱、油泥積聚受影響。過熱一般是冷卻系統壞了，會讓金屬部件磨損加快。油泥積聚會讓發動機慢慢“中毒”。

有些做法會讓發動機提前報廢，像長期不換機油，延期換機油，用不合標準的機油，長期加劣質汽油或者隨便降低汽油標號。

所以為了不讓發動機故障到報廢的程度，咱得注意加油得加對，機油得用合適的、按時換，有報警燈亮了可別不當回事，正時皮帶按時換，這樣發動機就能好好工作，車也能開得更久。