為什么其他形狀不能替代圓形成為車輪？這是因為圓形具有很多獨特的優(yōu)勢。

從舒適角度來說，圓的半徑處處相等，車輛行駛會很平穩(wěn)，不會像其他形狀那樣上下顛簸得厲害。

從力學(xué)角度分析，圓形輪子是在地上滾動，阻力很小，車的重心在一條直線上，只需提供動力克服滾動摩擦力就能讓車子動起來。

圓有重要性質(zhì)，圓周上任何一點到圓心的距離相等，也就是半徑相等。車軸安在圓心上，車輪滾動時車軸與地面距離等于車輪半徑，這樣安裝在車軸上的車廂和里面的人都會平穩(wěn)。要是車輪不成圓形，輪緣到輪子圓心距離不等，車子會讓人顛得難受。

圓形還能保證車子的穩(wěn)定性，運動軌道平穩(wěn)。而且圓形的周長短，能節(jié)省材料。相同邊長設(shè)為 1，圓形周長 3.14，四邊形邊長 4，五邊形邊長 5。

圓形車輪摩擦力小，東西在地上滾動比拖著走省勁，因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小。地面濕滑時，滾動摩擦比滑動摩擦阻力大，能提高安全系數(shù)。

大約在公元前 3000 年車輪被發(fā)明，圓形車輪省力，行駛中重心不變，不會因重心起伏消耗動力，還能減少與地面摩擦，提升速度和工作效率。

圓形輪子在各種方向上的彎曲剛度高，能更好抵抗變形，讓車輛行駛更穩(wěn)定。

圓形輪子滾動時與地面接觸面積小，摩擦力小，降低車輛能耗。制造過程中容易實現(xiàn)標準化和規(guī)模化生產(chǎn)，輪胎方便更換升級和維修維護。

圓形輪子在運動時中心始終與車輛重心保持垂直，安裝時能充分利用空間，讓車輛平衡性和穩(wěn)定性更好。

此外，圓形輪子外觀更具美感，現(xiàn)代汽車多采用流線型圓形輪子增強整體視覺效果。

總之，圓形是成為車輪的最優(yōu)選擇，其他形狀在這些方面都無法與之相比。