未來車企補貼的趨勢預計是積極向好的。

首先，2025 年的新能源汽車補貼計劃中，財政部提前下達的節能減排補助資金預算超過 98.85 億元，清潔能源發展專項資金預算達 31.85 億元，總額超 130 億元，這給汽車消費市場注入強大信心。在新能源車補貼方面，會持續推進，比如對購置稅直接進行減免，以刺激消費。燃料電池汽車示范應用也能獲獎勵支持。而且補貼力度與方式可能有調整，即便補貼金額總數不變，每臺車的補貼標準或許會減半或者至少減掉 1/3。

其次，以舊換新補貼范圍有望擴大至皮卡，最高可補 2 萬元，政策會持續推進，2024 年中國汽車累計置換申請量已突破 400 萬且仍處高位運行。

另外，地方補貼政策持續落地，像廣東省按規定將資金撥付至有關企業，貴州省加大宣傳力度提高補貼標準，購買新能源車最高補貼 1.95 萬元。

不過，車企不能只依賴補貼，得靠技術創新和產品質量實現長遠發展。對于消費者來說，補貼能讓新能源車價格更親民，種類和服務更豐富。

總之，未來車企補貼趨勢總體樂觀，將促進汽車行業的發展。