車優(yōu)惠的幅度一般受以下因素影響。

車展方面，不同車展定位和目的有別，像成都車展以銷售為主，為促交易，經(jīng)銷商往往給較大折扣。

經(jīng)銷商自身的銷售計劃也關(guān)鍵，會據(jù)此設(shè)定優(yōu)惠。

車險續(xù)保優(yōu)惠幅度的影響因素包括上一年度的出險情況，未出險時間越長優(yōu)惠越大。商業(yè)險未出險時優(yōu)惠幅度會因保險公司基準費用變動而不同。提前續(xù)保通常有優(yōu)惠，更換投保公司可能影響優(yōu)惠。

車型等級、自主核保系數(shù)很重要，其與車主和車的多種因素相關(guān)。無賠付優(yōu)待系數(shù)、交通違法系數(shù)也會作用。

汽車降價方面，市場競爭加劇，汽車制造商為保份額會降價。消費者需求下降，廠家得刺激銷售。庫存積壓，為回籠資金要降價清庫。政策調(diào)整，如降低購車稅、提高補貼等。國產(chǎn)汽車品牌崛起形成競爭壓力。新能源汽車技術(shù)進步使成本降低。燃油車向新能源車轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)燃油車面臨挑戰(zhàn)。可能實施的新政策，像“國六 B”新規(guī)會促使車企降價。市場競爭激烈，對手降自己也得降。刺激消費，地方和車企一起補貼。生產(chǎn)成本下降，技術(shù)進步和原料價格降低。政策扶持，如購置稅減免。車企想提高銷量擴大份額。燃油車市場需求縮減被新能源車擠壓。消費者需求變化，更務實轉(zhuǎn)向經(jīng)濟適用車。

計算汽車優(yōu)惠價格時，車輛原價是基礎(chǔ)，促銷活動、庫存情況、金融政策、市場競爭狀況、購車時間、政府相關(guān)政策如購置稅減免和新能源補貼等都要考慮。