越野路況下，前輪胎壓的合適數值并非固定不變，而是受多種因素影響。

一般來說，在正常鋪設的路面行駛，前輪胎壓 2.5bar 足夠。但在沙漠、爛路等越野路況，建議將前輪胎壓降低到 2.0bar 左右，這樣能增加輪胎與地面接觸面積，提高抓地力。

胎壓還受季節影響。冬季可適當調高 0.2bar 左右，夏季則按輪胎標準氣壓下限，露天停放時可再低 0.1bar，以防高溫爆胎。

裝載負荷不同，胎壓也不同?？蛰d或半載時，按輪胎氣壓標準下限；滿載時按標準上限。

測量環境也有講究。熱胎和冷胎胎壓有差異，約 0.3bar。冷胎需停車至少三小時或行駛不超 2 公里。若熱胎測量，所得數值減去 0.2bar 才是冷卻充氣壓力。

行車路況也得考慮。在顛簸較大路面，適當調低前輪胎壓 0.1 - 0.2bar；顛簸較小可忽略。跑長途高速，前輪胎壓不能太低，可按標準下限調高 0.2bar 左右。

輪胎狀況同樣重要。新胎可按標準調高 0.2bar 左右；舊胎磨損嚴重按標準下限；軟胎即舒適性花紋輪胎，按標準適當調高 0.2bar 左右；硬胎即操控性花紋輪胎，按標準胎壓下限。

另外，輪胎是汽車重要且唯一接觸地面的部件，關系到行駛穩定性和安全性。氣壓過高會降低抓地力，過低會導致高速行駛時輪胎波浪變形。輪胎是橡膠制品，長期使用會老化，一般安裝在車上可使用四年，建議每四年更換一次。購買新輪胎要注意生產日期，閑置不用的輪胎保質期三年，出廠超三年不建議買。裝新輪胎后要重新檢測每個車輪的動平衡，防止車輪高速異常抖動。