車子的新政策對進口車的約束主要體現在以下幾個方面。

首先，在大排量進口車方面，中國考慮提高其關稅。這既是經濟政策調整，也是對環保和可持續發展的重視。在全球氣候變化背景下，大排量燃油車的高排放量帶來嚴重環境問題，提高關稅能遏制其增長，推動新能源汽車普及。像歐洲出口的大排量乘用車會受到較大影響。

其次，進口車關稅整體有下調，比如本月起下調 15%，這使進口車售價更親民，零部件稅率也同步降低。但這給國產車帶來競爭壓力，國產車需調整策略，比如降價、提升質量和服務。

再者，一些國家和地區有特定的進口規定。比如哈薩克斯坦，自 2024 年 12 月 1 日起，3 年以內新車進口依據有變化，個人進口受限。還有國管委下屬商務部明確了各類車輛的進口要求和限制，按年份對乘用車、商用車、特殊車輛等做出規定。

最后，平行進口車政策也有調整。國家工商總局停止汽車總經銷商和品牌授權經銷商備案工作，平行進口車經銷商賣車資格放寬。在上海自貿區，平行進口車得到政策認可，有完善售后，明確了申辦企業資質和責任主體，不允許進口舊車和非法改裝車。不過“美規車”可能受牽制，“中東版”車型相對不受影響。

總之，新政策在多方面對進口車進行約束和調整，以促進汽車市場更規范、可持續發展。